ふるさと大発見クラブ
熊谷発8時20分の高崎線に乗り、我がクラブでは3回目の東京行きとなりました。
初めに、船の科学館に係留されている初代南極観測船宗谷。昭和36年までの６回、南極を往復したそうです。今年４月から展示が再開されたオレンジイエローの船体は、私達の小中学生時代に話題となった想い出の姿でした。
（懐かしいオレンジイエローの船体）
見学は無料ですが、「運営維持協力金」を箱に入れ、大昔お小遣いから出した「南極募金」を思い出しました。船内で南極観測時に活躍した宗谷の姿をビデオで勉強し、通路を進み、船内を探検しました。
（ビデオで勉強） （船内を探検）
狭いながらもそれなりの設備のある治療室や浴室、そして奇跡のカラフト犬（体長1ｍ以上）の複製を見学しました。
（治療室） （タローとジロー）
最後に昭和基地ヘの輸送に大活躍したヘリコプター甲板に出て東京湾を眺めました。
（ヘリコプター甲板）
下船後記念撮影し、「ゆりかもめ」と大江戸線に乗り築地市場へ向かいました。
（下船後全員で記念撮影）
築地場外市場で、お魚のにおいに包まれながら、お刺身の昼食をいただきました。
（異国の方も多く見かけました）
昼食後、築地本願寺と勝鬨橋グループに分かれました。
（築地本願寺） （橋の資料館入り口）
事前に見学予約の取れた６名限定の勝鬨橋橋脚ツアー。昭和４５年まで開橋して、船を通していたそうです。初めに外から開橋部分を見学。橋脚内に入り、3.5ｍの垂直梯子を自力で、降りました。
（開橋部は橋脚がなく宙釣りのため、よく揺れました）
片側約1000ｔの橋を開くのに僅か１２５馬力（2000ｃｃの車のエンジンと同じ位の力）のモーターを使うだけだそうです（橋の軸を境にして、反対側に約11000ｔのカウンター錘を付けているから）。
（開橋操縦室） （125馬力のモーター）
地下鉄で四谷駅に出て、待望の赤坂迎賓館へ向かいました。
（前庭で記念撮影）
内部は小振りながらヨーロッパの宮殿風の豪華な装飾でした。残念ながら内部は撮影禁止のため、豪華な彩鸞（さいらん）の間等はＨＰから拝借。
（彩鸞の間） （羽衣の間）
（内部廊下と花鳥の間）
特ダネ：私達は事前申し込みをして、抽選で、当たりましたが、この日は、３時を過ぎると極端に訪問者が少なくなり、予約なしでも入館出来る状態でした。数人で３時過ぎにチャレンジしてみてはいかがでしょうか。
（迎賓館本館南側） （国宝のライオンにかかる噴水）
暑いい1日でしたが、天気予報が外れ、心配された雨も降らず、新宿発の湘南ラインと上野始発の電車グループに分かれ、６時頃熊谷駅に着きました。少しハードなシュケジュールで２万歩近く歩いた方もいました。
７,８月は夏休みとし、９月から活動を再開します。
尾畑（記）